Jeden Winter verschwimmt die Grenze zwischen Skitouren und Freeride-Touren ein wenig mehr. Die beste Ausrüstung 25/26 reduziert nicht nur Gewicht — sie balanciert Effizienz im Aufstieg mit Präzision in der Abfahrt, sodass Skifahrer schnell und leicht unterwegs sein können, ohne Kompromisse einzugehen. Von Ski unter 1.000 g bis zu Bindungen, die auch bei Tempo Sicherheit geben, treiben die Innovationen der Saison das alpine Touring auf ein neues Performance-Level.
Neue Saison, neue Linien: Tourenski für Winter 2025/26
Die Tourenski-Landschaft entwickelt sich in zwei Richtungen. Einerseits feilen Marken am Gewicht, optimieren Carbon-Lagen und steigern die Effizienz beim Aufstieg für Langstreckenziele. Andererseits gibt es einen klaren Trend zu breiteren, dämpfenden Plattformen, die sich freeride-näher anfühlen, aber dennoch mit Fellen aufsteigen. Die Releases 2025/26 spiegeln beide Trends wider — eine Serie subtiler Weiterentwicklungen statt einer einzigen Revolution.
Black Crows Mentis Freebird 2.0
Der leichteste Tourenski von Black Crows erfährt ein stilles, aber bedeutendes Update. Der Mentis war bereits bei Skimo-inspirierten Tourengehern beliebt, doch die neue Version reduziert Gewicht, ohne nervös unter den Füßen zu wirken. Eine überarbeitete Paulownia-/Carbon-Konstruktion versteift den Mittelbereich, während die Flex an der Spitze gelockert wurde, um das Aufbrechen der Spur zu erleichtern. Nach wie vor schmal unter der Bindung mit 80 mm, wirkt der Ski diese Saison weniger zappelig und etwas nachsichtiger auf gemischtem Schnee.
Technische Daten:
- Abmessungen: 113-80-99 mm
- Längen: 157, 164, 171, 178 cm
- Gewicht: ~850 g (171 cm)
- Am besten für: Schnelle, leichte, lange Touren
Blizzard Zero G LT 88
Blizzards Zero G Serie gilt seit Langem als Benchmark im Verhältnis Gewicht/Stabilität. Für 25/26 ersetzt der neue Zero G LT 88 die auslaufende “UL”-Linie. Ein leichterer Kern und eine neu geformte Carbon Drive-Lage bringen den Ski unter ein Kilo pro Ski, dennoch bleibt er erstaunlich stabil bei anspruchsvollen Abfahrten. Tester berichteten von einer sanfteren Einleitung in brüchiger Kruste — historisch eine Schwachstelle ultraleichter Ski. Wer den Großteil des Winters damit verbringt, Pässe auf der Haute Route zu verbinden, findet hier den neuen Maßstab.
- Abmessungen: 121-88-105 mm
- Längen: 164, 171, 178, 185 cm
- Gewicht: ~990 g (171 cm)
- Am besten für: Lange Traversierungen, technische Touren
Dynastar M-Tour 100 Team
Der M-Tour 100 F-Team von Dynastar ist ein dedizierter Tourenski, der Leichtbau mit Vielseitigkeit im Gelände vereint. Entwickelt für Skifahrer, die einen zuverlässigen, wendigen Ski für verschiedene Backcountry-Bedingungen suchen.
- Kern: Poplar/PU Hybrid Core 2.0 Light für dämpfenden, langlebigen und stabilen Fahrkomfort
- Seitenwangen: Vollwertige Sandwich-Seitenwände für verbesserten Kantengriff und Haltbarkeit
- Rocker-Profil: Progressiver Tip- und Tail-Rocker mit Camber unter der Bindung für besseren Auftrieb im Pulverschnee und Wendigkeit auf wechselndem Gelände
- Basis: Gesinterte HD-Basis für hervorragendes Gleiten bei allen Schneearten
- Gewicht: ca. 1.515 g pro Ski bei 186 cm Länge
- Verfügbare Längen: 162, 170, 178, 186 cm
- Abmessungen: 132-98-122 mm bei 162 cm Länge
- Kurvenradius: 15 m bei 162 cm Länge
- Fellbefestigung: Abgerundete Spitze mit gezacktem Tail für sicheren Fellhalt
Dieser Ski wird in Frankreich handgefertigt und spiegelt Dynastars Engagement für Qualität und Performance wider.
Kästle TX103 Pro
Kästle geht mit dem neuen TX103 Pro weiter in die Freeride-Touren-Nische. Mit 103 mm unter der Bindung ist es der breiteste Ski ihrer Tourenkollektion bisher. Ziel: Freeride-Performance ohne Rahmenbindungen oder komplette Alpin-Setups. Carbon-Stringer verlaufen von Spitze bis Ende für Torsionssteifigkeit, und eine neue Semi-Cap-Seitenwand sorgt für mehr Kantengriff als beim früheren TX98. Getestet in Innsbruck diesen Frühling, vermittelt er Freeridern Vertrauen für große Lines, ohne ein komplettes Freeride-Setup beim Aufstieg zu tragen.
Abmessungen: 135-103-123 mm
Längen: 170, 178, 186 cm
Gewicht: ~1500 g (178 cm)
Ideal für: Pulverschnee-Touren, steiles Freeride
Movement Alp Tracks LT 90
Die Alp Tracks Skis von Movement waren schon immer eine handgefertigte Boutique-Option für diejenigen, die ultraleichte Tourenausrüstung ohne Kompromisse suchen. Der neue LT 90 spart noch mehr Gramm durch eine Weiterentwicklung der Carbon-Struktur, aber die wahre Geschichte steckt im Fahrgefühl. Trotz etwas über 1 kg pro Ski fährt der LT 90 mit einer ruhigen Dämpfung, die in dieser Klasse selten ist. Movement gibt an, dass die Carbon-Ausrichtung wie ein Musikinstrument abgestimmt ist und Vibrationen bei bestimmten Frequenzen absorbiert. Ob man dem Marketing glaubt oder nicht, Tester bemerkten durchgehend weniger Vibrationen auf hartem Untergrund im Vergleich zu Wettbewerbern.
Abmessungen: 122-90-111 mm
Längen: 162, 170, 178 cm
Gewicht: ~1080 g (170 cm)
Ideal für: Gewichtsfans, die trotzdem die Abfahrt lieben
Besonders auffällig in dieser Saison ist die Reife. Keine wilden neuen Formen, keine disruptiven Kategorien – nur ein stetiger Fortschritt zu Skiern, die Aufstiegs-Effizienz mit glaubwürdigen Abfahrtsgefühlen verbinden. Für Tourengeher repräsentiert die Kollektion 25/26 einen ausgereiften Markt: leichtere Skier, die nicht nervös wirken, breitere Skier, die trotzdem steigen, und die klare Erkenntnis, dass die meisten von uns beides in einem Quiver wollen.
Tourenschuhe 2025/26 – Schlaueres Gehen, Stärkeres Skifahren
Wenn Skier das sichtbare Gesicht der Toureninnovation sind, dann sind Schuhe die unsichtbaren Motoren – der Ort, an dem marginale Gewichtsreduktionen und Millimeter-Feinheiten wirklich den Unterschied bei einem langen Aufstieg oder einer steilen Abfahrt machen. Für 2025/26 wirkt der Schuhmarkt weniger revolutionär, sondern eher wie eine gezielte Verfeinerung, doch die Fortschritte sind spürbar: Gehmodi, die nach einer Saison nicht ausleiern, Innenschuhe, die in einer Hütte tatsächlich trocknen, und Schalen, die 100 g einsparen, ohne die Fähigkeit zu verlieren, einen Ski bei Geschwindigkeit zu kontrollieren.
Scarpa bleibt die Kategorie führend, und der neue F1 Evo zeigt warum. Der Name ist vertraut, aber das Redesign geht tief: leichtere Grilamid/Carbon-Schalen, eine vollständig überarbeitete Zunge mit besserer Überlappung und ein deutlich sanfterer Gehmodus, der am Schaft stabil wirkt, sich aber auf dem Skintrack mit minimalem Aufwand öffnen lässt. Scarpa gibt einen Bewegungsbereich von 60° an, auffällig ist jedoch, wie wenig Widerstand am Ende jedes Schrittes vorhanden ist – der Schuh wirkt weniger wie ein ausgepackter Rennschuh und mehr wie eine natürliche Verlängerung des Sprunggelenks.
Atomic hat derweil die Backland XTD Carbon Linie überarbeitet. Das Konzept: zwei Schnallen plus Powerstrap mit dem gleichen Free/Lock 5.0 Gehmechanismus wie bei ihren schwereren Freeride-Hybriden. Die Passform ist vorne großzügiger, und der Schuh kommt mit tourenfreundlicher GripWalk-Sohle. Mit knapp unter 1.200 g richtet er sich an Skifahrer, die einen Schuh für lange Touren und gelegentliche Lift-Tage suchen.
Dynafit treibt mit dem aktualisierten TLT X Tour Pro seine eigene Linie voran. Das Gewicht sinkt erneut – nun flirtet die leichteste Schale mit unter 1.000 g – doch entscheidend ist das neue Twistfit-Verschlusssystem. Es nutzt ein durchgehendes Kabelsystem, das Spann- und Fersenbereich in einem Zug festzieht, Übergangszeiten reduziert und tote Zonen eliminiert, die oft bei minimalistischen Schnallenlayouts entstehen.
Langes neuer XT3 Tour Light versucht, pistentreue Skifahrer vom Tourengehen zu überzeugen. Stark von alpinen Schuhen inspiriert, bietet das Design einen echten progressiven Flex. Mit rund 1.450 g ist er nicht der leichteste, aber für Fahrer, die hart fahren und 50° Gehmodus wollen, könnte er entscheidend sein.
Gemeinsam ist allen Modellen, dass Tourenschuhe die alten Kompromisse hinter sich lassen. Vor fünf Jahren trug man entweder einen steifen Schuh bergauf oder eine Carbon-Slipper-Version in der Hoffnung, dass sie nicht zusammenbricht. Für 2025/26 wirkt der Mittelweg stabiler: Gehbereiche über 55°, Innenschuhe, die nicht ausleiern, und Schalen, die steif genug sind, um sauber zu carven.
Scarpa F1 Evo – Ein Klassiker neu gedacht
– Gewicht: ~1.210 g
– Gehmodus: 72° Schaftrotation
– Schale: Grilamid / Carbon
– Ideal für: Schnelles, leichtes Tourengehen, präzise Skikontrolle
Der Scarpa F1 Evo wurde komplett überarbeitet mit einer neuen Grilamid/Carbon-Schale, einem sanfteren Gehmodus und einem Übergangshebel in einer Bewegung. Er steuert einen 95 mm Ski sicher und wirkt auf dem Skintrack wie eine natürliche Verlängerung des Sprunggelenks.
Atomic Backland XTD Carbon
– Gewicht: ~1.200 g
– Gehmechanismus: Free/Lock 5.0
– Passform: großzügiger Vorfuß
– Ideal für: Allround-Touren, gelegentliche Lift-Tage
Der neue Backland XTD Carbon von Atomic ist einfach, leicht und vielseitig. Das Zwei-Schnallen-plus-Powerstrap-System ermöglicht schnelle Übergänge, GripWalk-Sohlen sorgen sowohl auf Touren als auch an Lift-Tagen für Komfort.
Dynafit TLT X Tour Pro
– Gewicht: unter 1.000 g
– Verschluss: Twistfit-Kabelsystem
– Ideal für: Geschwindigkeitsorientierte alpine Touren
Der TLT X Tour Pro reduziert das Gewicht und verbessert die Kontrolle über Spann und Ferse dank Twistfit-Kabelsystem. Übergangszeiten werden verkürzt, und der Schuh bewältigt lange Traverse effizient.
Lange XT3 Tour Light
– Gewicht: ~1.450 g
– Gehmodus: 50°
– Ideal für: Pistenskifahrer, die auf Touren umsteigen
Der XT3 Tour Light kombiniert alpinen Flex mit Tourenfähigkeit, bietet einen echten progressiven Flex und einen einfachen Gehmodus. Ideal für Skifahrer, die Vielseitigkeit über ultraleichtes Gewicht stellen.
Bindungen 2025/26 – Die stille Revolution unter den Füßen
Bindungen stehlen selten Schlagzeilen beim Tourengehen, bestimmen aber alles: wie effizient sich der Schritt bergauf anfühlt, wie sicher man bergab ist und wie zuverlässig die Auslösung bei überraschenden Situationen funktioniert. Für Winter 2025/26 konzentrieren sich die großen Marken auf drei Punkte: einfache Bedienung, Abfahrts-Sicherheit und kontrolliertes Gewicht.
Die stille Revolution geht weiter: leichtere Rahmen, zuverlässigere Auslösewerte und subtile Innovationen, die Touring-Setups intuitiv, vertrauensbildend und vielseitig über Skiweiten und Skifahrertypen machen.
ATK Raider Evo 11/13
– Gewicht: 370 g
– Auslösung: 5–13
– Merkmale: Auto-Bremsen, Elastic Response Fersenführung, breitere Montage für 105–110 mm Ski
– Ideal für: Präzisionsorientierte Skifahrer, Bergführer, lange alpine Traverses
Der Raider Evo von ATK ist mikrotechnisch perfektioniert. Automatische Bremsen, präzise Zehenpositionen und eine federbelastete Fersenführung gewährleisten konsistente Auslösung, ohne den Ski-Flex zu beeinträchtigen.
Marker Alpinist Free – Vielseitigkeit im Backcountry
– Gewicht: 395 g
– Merkmale: Klassisches Alpinist-Risersystem, verbesserter Step-in
– Ideal für: Freizeit-Touren, „Quiver-of-one“-Setups
Die Marker Alpinist Free Bindung richtet sich an Skifahrer, die Vielseitigkeit suchen. Mit 395 g bietet sie DIN-Einstellungen von 4–11 und 6–13, geeignet für ein breites Spektrum an Skifahrern. Die Bindung verfügt über eine breitere Basis für verbesserte Kraftübertragung und ist mit einer 105 mm Bremse kompatibel, was die Anpassungsfähigkeit an verschiedene Skiweiten erhöht.
Plum R170 Evo
– Gewicht: 170 g
– Auslösung: ~8 fix
– Merkmale: Ultraleicht, gefrästes Aluminium, zwei-Position Fersenriser
– Ideal für: Skimo-Rennen, hochalpine Routen
Plum bleibt die Wahl der Minimalisten. Der R170 Evo bewahrt das klassische Renn-Design, leicht verstärkt für Zuverlässigkeit, und zeigt, dass manchmal der beste Schritt ist, nichts zu verändern.
Dynafit Superlite 175+
– Gewicht: 175 g (ohne Bremse)
– Auslösung: 6–12
– Merkmale: Optionale Ski-Bremse, einstellbare Fersen-Auslösung, Steigeisenaufnahme
– Ideal für: Skifahrer, die Höhenmeter jagen, ohne Knie-Sicherheit zu kompromittieren
Die 175+ erweitert die Superlite-Reihe für Puristen, die bergab Sicherheit in einem leichten Paket suchen. Optionale Bremsen und einstellbare Fersen-Auslösung machen sie für Rennen und alpine Touren geeignet.
Marker Cruise 10
– Gewicht: ~495 g
– Auslösung: 4–10
– Merkmale: Integrierte Ski-Bremse, breitere Schraubmuster für Torsionsstabilität, reibungsarmer Zeh
– Ideal für: Freizeit-Touren, Hüttentouren-Enthusiasten
Die Marker Cruise 10 gehört zum Mainstream-Touring-Markt: zuverlässig, einfach einzusteigen und vielseitig für unterschiedliche Bedingungen. Sie verbindet leichtes Performance-Gewicht mit robuster Abfahrtssicherheit für gemischte Schneeverhältnisse.
Stöcke & Felle — Die stillen Helden der Skitourenausrüstung
In der Hierarchie der Skitouren-Essentials ziehen die Ski die meiste Aufmerksamkeit auf sich, doch Stöcke und Felle definieren leise den Rhythmus Ihrer Bewegung und das Gefühl beim Aufstieg. Für den Winter 2025/26 sorgen subtile Materialupdates und funktionale Anpassungen für bessere Ergonomie, Zuverlässigkeit und Effizienz — ohne sich selbst in den Vordergrund zu spielen.
Tourenstöcke — Griff, Länge und Zuverlässigkeit
In dieser Saison liegt die Innovation bei Stöcken weniger in Breite oder Gewicht als in der Intuition. Das Bâtons d’Alain-Konzept — Schaumstoffgriffe, die weit am Schaft verlängert sind — gewinnt weiterhin an Beliebtheit. Ob bei Traversierungen oder Spitzkehren, die Möglichkeit, die untere Handposition ohne Umständeln der Schlaufen zu wechseln, bietet sofort ergonomische Vorteile.
Marken wie Black Diamond und Komperdell verbessern dieses Konzept mit widerstandsfähigerem EVA-Schaum, der Vereisung trotzt und auch bei Kälte standhält. Modelle wie der Black Crows Duos Freebird setzen auf Einfachheit: Ein bewährtes Zwei-teil-Design mit verlängertem Schaumgriff und robusten Tellern ist weiterhin eine zuverlässige Option für lange Touren.
Für minimalistische Rennläufer gewinnen zusammenlegbare Carbon-Stöcke an Bedeutung — Dynafit Ultra Tour sticht hervor. Sie bieten außergewöhnliche Packbarkeit und ein geringes Schwunggewicht, besonders interessant für Fastpacker und Rennläufer, bei denen jedes Gramm und jeder Faltvorgang zählt.
Diese Designs beinhalten außerdem verfeinerte Tellertechnologie: steifere, kompakte Teller, die in weichem Schnee noch Auftrieb bieten, aber weniger in gefrorenen Spurbedingungen versagen. Solche unauffälligen Updates bewahren die Integrität — statt spektakulärer Innovationen.
Black Crows Duos Freebird
– Typ: Zwei-teiliger Tourenstock
– Eigenschaften: Verlängerter Schaumgriff, robuster Teller, leicht und stabil
– Ideal für: Lange Touren, zuverlässige Performance bei Kälte
Das bewährte Bâtons d’Alain-Design verbessert sich weiterhin: Lange Schaumgriffe ermöglichen einfache Handwechsel, sparen Rhythmus und Energie. Robuster EVA-Schaum widersteht Vereisung, verstärkte Teller meistern wiedergefrorene Spuren.
Dynafit Ultra Tour
– Typ: Zusammenklappbarer Carbonstock
– Eigenschaften: Minimales Schwunggewicht, ultraleicht, kompakt
– Ideal für: Rennen und Ausdauer-Touren
Für Rennläufer und Fastpacker konzipiert, maximiert der Ultra Tour Packmaß und geringes Schwunggewicht. Haltbarkeit ist sekundär gegenüber Portabilität, ideal für speed-orientierte alpine Touren.
Stöcke — Die Long-Grip-Revolution
Im sich wandelnden Backcountry-Skibereich wird der traditionelle Teleskopstock zunehmend von einem intuitiveren, effizienteren Design abgelöst: dem festen Long-Grip-Stock. Pionierarbeit in den rauen Chamonix-Terrain durch Bergführer Alain Desez, Les Bâtons d’Alain, gefeiert für Einfachheit, Langlebigkeit und Ergonomie.
Hergestellt aus einem Stück eloxiertem 7075 Aluminium, eliminieren diese Stöcke die Komplexität und mögliche Ausfälle verstellbarer Mechanismen. Der 70 cm lange EVA-Schaumgriff ermöglicht einfache Handanpassungen, ohne die Stocklänge zu verändern. Besonders vorteilhaft bei steilen Aufstiegen, Traversierungen oder technischem Gelände, wo schnelle Griffwechsel entscheidend sind.
Gewicht ca. 205 g pro Stock (410 g pro Paar für 125 cm Modell) ohne Teller, ausgewogen zwischen Leichtigkeit und robuster Performance. Die Stöcke kommen mit austauschbaren Tellern — 85 mm für Schnee, 38 mm für trockenes Gelände — und Wolframkarbidspitzen für hervorragenden Halt auf verschiedenen Oberflächen.
Ein bemerkenswertes Merkmal: keine Handschlaufen. Dies mag ungewöhnlich erscheinen, erhöht jedoch die Sicherheit, da das Risiko von Verwicklungen bei Lawinen reduziert wird, und erlaubt eine natürliche Handbewegung am Griff. Ergonomisches Design und verlängerter Griff reduzieren Ermüdung auf langen Touren und fördern eine natürliche Handgelenkposition.
Die Vielseitigkeit von Les Bâtons d’Alain geht über Skitouren hinaus. Auch geeignet für Trailrunning, Wandern und Bergsteigen, sind sie ein multifunktionales Tool für alpine Enthusiasten. Ästhetik und Funktionalität machen sie zu Favoriten bei Guides und Profis in den Alpen und darüber hinaus.
Felle — Gleiten, Halt und smarte Systeme
Felle erfahren eines ihrer bedeutendsten Upgrades seit Jahren, mit Fokus auf Bewegungs-Effizienz und Haftung. Pomoca Free Pro 2.0 bringt ein feineres Mohair–Nylon-Gewebe, das den Gleitwiderstand beim Aufstieg reduziert — jede eingesparte Kalorie summiert sich über lange Tage. Contour und Colltex bieten neue, flauschige Mischungen für nachhaltigen Grip und schnellere Gleitphasen.
Die sichtbarsten Änderungen betreffen die Hardware: traditionelle Spitzenösen werden durch stärkere, integrierte Systeme ersetzt. Pomocas Click Lock und Contours Hybrid Adhesion sorgen für wasserdichte Haltbarkeit und sauberes Ablösen auch bei Minustemperaturen, wodurch eingefrorene Klebeflächen kein Ärgernis mehr sind. Für Splitboard-Nutzer hat Kohla die Kompatibilität durch adaptive Spitzen verbessert.
Ein weiterer Trend: vorgefertigte Felle, zugeschnitten auf bestimmte Skimodelle, als Sets verkauft. Praktisch für Bequemlichkeit, dennoch bevorzugen Puristen nach wie vor zugeschnittene Felle für Präzision und Multi-Ski-Kompatibilität.
Pomoca Free Pro 2.0
– Typ: Mohair/Nylon Tourenfell
– Eigenschaften: Feiner Faserabschluss für Gleitfähigkeit, starker Grip, Click Lock-System
– Ideal für: Langdistanz-Touren
Die neueste Mischung von Pomoca verbessert die Gleitfähigkeit ohne Einbußen beim Grip. Das Click Lock-System hält bei Nässe und lässt sich bei Kälte sauber ablösen, kein Ärger mehr mit eingefrorenem Kleber.
Contour Hybrid Mix
– Typ: Tourenfell
– Eigenschaften: Verbessertes Klebesystem, einfache Handhabung bei Kälte/Feuchtigkeit
– Ideal für: Verlässlichkeit im Backcountry
Contours hybrides System ersetzt die traditionelle Spitzenöse für besseren Halt und einfachere Nutzung. Die flauschige Mischung balanciert Gleitfähigkeit und Aufstiegs-Performance für mehrtägige Effizienz.
Colltex CT Race
– Typ: Rennorientiertes Fell
– Eigenschaften: Mohairreich, leicht
– Ideal für: Ausdauer-Touren
Colltex setzt weiterhin auf Mohair für schnelles Gleiten und ausreichend Grip beim Aufstieg. Minimalistisches Design für geringes Gewicht ohne Performanceverlust.
Haltbarkeit vs Gewicht — Die echte Balance
Bei Stöcken und Fellen existiert weiterhin die Ultra-Light-Erzählung — Carbonstöcke <150 g, Rennfelle mit dünnem Flor — wird jedoch zunehmend durch die Realität des Backcountry ausgeglichen. Brüche oder Klebeversagen können eine Tour ruinieren. Guides bevorzugen überwiegend die erhöhte Robustheit von Aluminium-Carbon-Stöcken und Mohair-reichen Mischungen (~65 %). Für 2025/26 liegt die vernünftige Ausrüstung meist in der goldenen Mitte: etwas schwerer als Spitzen-Rennmaterial, aber deutlich langlebiger und benutzerfreundlicher für echte Bedingungen. Werkzeuge, die funktionieren — ohne sich zu zeigen. Stöcke und Felle stehen vielleicht nicht auf der Titelseite Ihrer Ausrüstungsliste, doch sie sorgen dafür, dass alles funktioniert, wenn die Technik unter Schnee verschwindet oder in der Höhe versagt. Die Updates 2025/26 sind klein, aber durchdacht — und im Backcountry zählt genau das.
